Hidrauliskie cauruļu savienojumi ir dažādas hidrauliskās sastāvdaļas (sūkņi, padeves līnijas, atpakaļgaitas vārsti, slēgvārsti, hidrauliskie motori, hidrauliskie cilindri un daži palīgkomponenti, piemēram, šķidruma līmeņa mērītāji, termometri, manometri līdzīgi) viens otram. Hidrauliskā sistēma, kas savienojas, lai izveidotu slēgtu ķēdi, ir piederums, kas darbojas kā savienojums.
Biežāk pieļautās kļūdas hidrauliskās montāžas ieviešanā:
• 1. gadījums:
----- Vītņu hermētiķis un izejvielu lente tiek izmantota patvaļīgi.
Lai gan šis veids neietekmēs savienojuma ārējo blīvējumu, vītņu hermētiķa cietie atkritumi pēc konservēšanas var viegli izraisīt bojājumus citām cauruļvada iekārtām.
Piemēram, KNL vītnei, ko izmanto spiedtvertņu drošībai, nav nepieciešams izmantot vītņu hermētiķi, bet patiesībā tiek izmantots daudz hermētiķa. Ja tas netiek tīrīts regulāras pārbaudes laikā, gruvešiem ir ļoti viegli sagriezt mīksto blīvējumu pie vārsta sēdekļa. Ļoti iespējams, ka ir arī spiediena samazināšanas vārsta kļūme.
Ja ir jāuzklāj līme, vīriešu pavediena galu nevar pielīmēt. Tas ir jātīra pēc demontāžas.
• 2. scenārijs:
----Tas neņem vērā blīvējuma struktūru, un pietiek ar to, lai to uzstādītu bez noplūdes.
Ja vārsts un cauruļvads ir savienoti, jābūt savienotāja pārejai, bet vītne tiek tieši piestiprināta pie caurules un piestiprināta ar izejvielu lenti. Šāda veida prakse neņem vērā īpašo blīvēšanas struktūru, lai gan tā īslaicīgi nenoplūdīs, tā nav standartizēta.
Šāda veida situācija ir biežāk sastopama sistēmās, kas nav uzstādītas VA vadībā.
• Trešais scenārijs:
---- Mainiet sākotnējo blīvējuma struktūru.
Piemēram, manometra savienotājs izmanto blīvi starp vīriešu un sieviešu galvām blīvēšanai, bet dažreiz tiek iesaiņots liels daudzums izejvielu lentes, kas apgrūtina vīriešu galvas saskari ar blīvi, kā rezultātā tiek izmantotas izejvielas. Stāvoklis ar zīmogu.
Iespējams, ka tas notiek galvenokārt tāpēc, ka pastāv bažas par noplūdēm.