Tā kā tirgū arvien biežāk tiek izmantoti daži šuvju izstrādājumi, Tē{0}}tipa cauruļu savienojumu piegādātāju darba apstākļi kļūst arvien sarežģītāki un stingrāki, un klientu prasības pret- rūsas apstrāde un šuvju pretkorozijas -arī kļūst arvien augstākas. Protams, tas ir arī pārdošanas tirgus regulējums, kā arī paša kopprodukta attīstības tendence un ilgtermiņa evolūcija. Šodien ikviens sapratīs locītavu virsmas apstrādes evolūcijas vēsturi.
Pakāpeniski nerūsējošā tērauda cauruļu savienojumu piegādātāji tirgū skaidri nepastāvēja. Sākumā tradicionālais oglekļa tērauda savienojums tika uzklāts ar virsmas apstrādes metodi "fosfatēšana un eļļošana". Tā ir ļoti sākotnējā metode, lai izvairītos no savienojuma korozijas, uzklājot eļļu. , Šāda veida virsmas apstrāde tiek plaši izmantota arī Ķīnas valsts standarta savienojumos, piemēram, JB-988 sērijas izstrādājumos, kurus sauc arī par melnajiem savienojumiem.
Nākotnē, lai nodrošinātu labāku pret-koroziju, skaistu izskatu utt., ne-standarta cauruļu savienojumu piegādātājs ir izstrādājis krāsu cinkošanas procesu. Krāsu cinkošanai ir šādas priekšrocības: pārklājums vismaz 8μm, kas ievērojami uzlabo tā pretkorozijas darba spējas; Parasti uzstādīšanas laikā nav iespējams novērst skrāpējumus vai skrāpējumus, un karsti cinkotais slānis ir sava veida negatīva pretkorozijas apkope oglekļa tērauda savienojuma korpusam, kas var izvairīties no korozijas. un locītavas daļas bojājumi. Tomēr krāsu cinkošanas apstrādes tehnoloģijā ir daudz sešvērtīgā hroma, kam pieskaroties vai ieelpojot ilgtermiņā vai īstermiņā ir kancerogēnu risks. Tad nāca pēdējā kopīgās attīstības tendences saite. Lai būtu izturīgāks pret koroziju, iznāca balts cinkojums. Baltais cinks ir skaistāks un elegantāks, un korozijas izturības līmenis ir divreiz augstāks nekā krāsainajam cinkam. Šajā posmā pašlaik tirgū tiek izmantoti baltā cinka savienojumi ar trīsvērtīgo hromu.